补齐智能驾驶，比亚迪唐EV树立高端电动SUV品质标准
# 大杂烩 2019-12-21 02:18 0 1,524 来源： IQPark 智能驾驶系统升级针对比亚迪全新一代唐DM和EV车型的车主，厂家于2019年12月16日开放了线上预约，在20日能够到当地4S店进行免费升级主动式车道保持系统。同时升级内容还包括360°全息透明影像系统和K歌功能。升级后全新唐EV正式具备L2级别智能辅助驾驶功能，在高速行驶时，即可通过启动后开启主动跟车以及保持车道行驶功能，让车主在长途行驶中保持舒适且安全的驾驶状态。全新唐EV首次采用前后双电机四驱动力布局，前后180KW永磁同步电机，最高转速15000转/分，动力同时爆发可让全新唐EV轻松百公里加速达到4.4秒。并且适配比亚迪最先进的智能电四驱系统，20毫秒级针对路面的快速反应，各种路况如履平地。另外在刹车脚感方面，由于布雷博刹车卡钳的出色表现，经过笔者反复测试，百公里刹车距离仅37米左右，给驾驶者很强的自信心。全新唐EV匹配前麦弗逊后多连杆独立悬挂，并且为了减轻簧下质量采用了相当多的铝合金套件，悬挂整体偏舒适性调教，韧性很强，整体性相当出色，而且悬挂支撑度也挺不错，转弯侧倾抑制的比较到位，动态驾驶时高级感明显。比亚迪“e平台”的面世，标志着比亚迪向纯电动汽车零部件一整套集成化解决方案领域全面迈进。唐EV延续“E平台”的综合优势，“3合1”电驱动、“3合1”高压电、“10合1”低压电等，导致的技术优势具备压倒所有品牌车型的硬实力，之前迭代的技术提升，体现出综合可靠性。而全新的动力电池热管理技术，使得安全性再次提升。全新唐EV首次采用前后双电机四驱动力布局，集成化“三合一”电驱动系统减少了全新唐EV复杂的机械结构和连接关系，实现轻量化设计，有利于整车能耗降低，综合工况下百公里电耗仅为17.9度电。相比于特斯拉依赖于自建专属超级充电桩不同，比亚迪全新唐EV搭载旗下最先进的高配版“三合一”高压集成模块，不仅在国标充电桩的适应性方面完爆特斯拉，而且全新唐EV依托于升压快充技术，可以实现国标充电桩最快将近90千瓦的充电效率，大大提高了消费者的通行效率。另外比亚迪独具特色的双向逆变充放电技术可以将电动汽车内部的电，逆变成220V交流电输出供家用电器使用，出行旅游，工作办公必备神器。全新一代唐EV外观由国际设计大师沃尔夫冈•艾格领衔设计，“Dragon Face”融汇了东西方美学精髓的设计语言，营造出更加年轻动感的视觉体验。内饰设计风格也依旧延续家族化简约奢华的氛围，大面积软质搪塑材料与哑光装饰面板交织搭配，内饰整体层次感非常突出，可旋转的大屏更是凸显内饰的科技感。汽车的高品质感也一定程度上决定了消费者购买的欲望，汽车品质包含做工用料，驾驶操控等，品质的提升离不开细节的把控。原文始发于微信公众号（换个角度看车市）：
