互联网PPT造成4巨头中，想对比较低调的小鹏G3 2020款即将正式上市，分为G3 520、G3 400两个车型系列，共六款配置，全国统一售价14.38-19.68万元，相比现款车型降价1万元左右。14.38万入门版，明显是是要怼死威马2019款 EX5 Mate威盟版400的来进行对标。
新车的最大NEDC续航里程达到520公里（G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km），超过了蔚来汽车此前发布的ES6（510公里），此外还搭载了L2.5级自动驾驶辅助系统，新增TJA交通拥堵辅助功能和新增ALC自动变道辅助功能。
此外，新增驾驶员疲劳预警及分神预警、心跳及健康状态检测等车内AI智能功能。通过车内A柱红外摄像头，G3实时检测驾驶员在行车过程中的行为特征和健康状态。在出现闭眼、长时间视线偏移等异常行为，或发现心率异常情况时，G3会给予多种方式的反馈提醒，以前沿AI智能科技保障用户身体健康和出行安全。
中国互联网PPT造车大军生存真的好可怜，前面有燃油车封堵，后面还有互联网对手的追杀，耗费巨额人力开发出的新功能，消费者不埋单，原因仅仅只是一个电池焦虑，互联网造车人，清醒一下，用户买手机至今还在PK硬件，你看看情怀系的罗老师，手机功能再好，人机交互再人性化，最后还不是死在CPU、内存、摄像头、屏幕这些硬件上，消费者只为看得见的东西埋单，至于其他的，你配上了，他们不会说你好，你不配吧……只要车硬件过去的，顶多牢骚几句，最后还是乖乖的叫出钱包，不然汉兰达凭什么要加价几万，还要等几个月才能提车！
